ok, nu weten we welke buizen het verst doorbuigen. Weet iemand mij uit te leggen wat dat voor invloed heeft op de werkelijke snelheid en het gevoel op het ijs en wat dat voor invloed heeft op de ronding? Het kan bijvoorbeeld zijn dat een buis verder doorbuigt. Deze zal in het 2e deel van de slag mogelijk terugbuigen op een manier dat de druk constanter is. Dit zou een positieve invloed kunnen hebben op de snelheidsontwikkeling. Iemand die weet hoe dit werkt, of er onderzoek naar gedaan is en waar het dan valt te vinden?
Genoeg mensen. Lees de eerste 2 pagina's maar eens van dit topic, voordat we die handmatig gaan dupliceren.
is het niet wat vreemd dat RAPS testen doet met buizen van concurende merken , is dat nog objectief ?