Overige wedstrijden 18-19 jan 2014

Naast Beckert (7 seconden sneller dan haar SB), zit ook Skobrev er weer aan te komen. Hij rijdt met 3.42.87 de beste laaglandtijd van het seizoen.
 
McSmit zei:
Rek je nu het begrip laagland niet een beetje te ver op?
Ik meende ooit gehoord te hebben dat laagland onder de 200m was, totdat ik paar jaar geleden ergens las dat 500m vaak als grens wordt gebruikt. Inzell ligt op 690m.
Klik om te vergroten...

Oh, nog nooit over nagedacht eigenlijk. Uit gewoonte noem ik alles buiten SLC en Calgary laagland. Maar misschien heb je wel een punt. Welke banen tellen mee voor het WR laagland? Wat betreft Skobrev; hij heeft dus de snelste 3k gereden dit seizoen op een baan buiten SLC en Calgary.

edit: een snelle zoektocht op het forum leert dat volgens trabbie de ISU Inzell als laaglandbaan ziet (http://schaatsforum.nl/index.php?th...-13-januari-in-thialf.7834/page-6#post-164163)
 
Het is natuurlijk dikke onzin om Inzell als laaglandbaan te beschouwen. De gemiddelde luchtdruk op de hoogte van Inzell is 934, wat precies tussen de 854 van SLC en de 1014 van Heerenveen in ligt. Overigens zijn de tijden van Inzell relatief langzaam t.o.v. Heerenveen. Ze zouden zo'n 1 tot 1.5% sneller moeten zijn maar in de praktijk mag je al blij zijn als ze 0.5 % sneller zijn.
 
Mooie progressie van Irene Schouten. Ze had het er deze week nog over in een interview dat het er nog niet uitkwam op de langebaan. Haar kansen lijken te liggen op de 1500m en m.n. de 3 km
 
SprintMaster zei:
Het is natuurlijk dikke onzin om Inzell als laaglandbaan te beschouwen. De gemiddelde luchtdruk op de hoogte van Inzell is 934, wat precies tussen de 854 van SLC en de 1014 van Heerenveen in ligt. Overigens zijn de tijden van Inzell relatief langzaam t.o.v. Heerenveen. Ze zouden zo'n 1 tot 1.5% sneller moeten zijn maar in de praktijk mag je al blij zijn als ze 0.5 % sneller zijn.
Klik om te vergroten...

Vreemde post dit. Je komt met mooie genuanceerde feiten over de luchtdruk en de tijden in Inzell, maar trekt de conclusie dat het "dikke onzin" is om Inzell als laaglandbaan te beschouwen. Ik zou uit de genoemde feiten eerder de conclusie trekken dat Inzell een twijfelgeval is op basis van de luchtdruk (precies er tussenin), maar dat de baan qua tijden eerder neigt naar een laaglandbaan. Verre van "dikke onzin" dus.

Daarbij, mocht je conclusie over de "dikke onzin" wel gerechtvaardigd zijn (en dat is hij niet), dan zou eveneens uit de door jouw genoemde feiten volgen dat het "dikke onzin" is om Inzell als hooglandbaan te beschouwen.
 
Ik zeg toch niet dat het een hooglandbaan is? Qua hoogte is men al snel geneigd het als een laaglandbaan te zien maar dat is dus gezien de luchtdruk niet logisch. Alleen is het daarmee niet automatisch een hooglandbaan... Maar er bestaat geen tussenvorm. o_O Qua tijden kun je zeker van een laaglandbaan spreken, de baan zou dan ongeveer gelijk aan Astana liggen.
 
SprintMaster zei:
Het is natuurlijk dikke onzin om Inzell als laaglandbaan te beschouwen. De gemiddelde luchtdruk op de hoogte van Inzell is 934, wat precies tussen de 854 van SLC en de 1014 van Heerenveen in ligt. Overigens zijn de tijden van Inzell relatief langzaam t.o.v. Heerenveen. Ze zouden zo'n 1 tot 1.5% sneller moeten zijn maar in de praktijk mag je al blij zijn als ze 0.5 % sneller zijn.
Klik om te vergroten...
Gemiddelde luchtdruk 934?? Heb je daar cijfers van want dat is echt wel heel laag hoor. Zeker als het over een gemiddelde gaat. Voor het moment is hij 923 en dat is het laagste dat ik al geweten heb de afgelopen 3 jaar. Meestal ligt het tussen de 960 en 980 in als we hier zijn (is toch makkelijk 2maand verspreid over seizoen).
 
@SprintMaster, @dedeut. Inzell is inderdaad geen laaglandbaan en geen hooglandbaan, maar zit daar tussenin. Middellandbaan dus :). Als ze het ijs er beter zouden prepareren en de ramen zouden afdekken denk ik dat Inzell stukken hoger op de lijst van snelste ijsbanen terecht zou moeten komen. Toen ik trouwens net naar het lijstje van hoogtes keek viel me op dat de M-Wave ook relatief hoog ligt, had ik niet gedacht.
 
Laat ze daar in Inzell de ramen alsjeblieft niet afdekken. Al dat licht dat daar nu naar binnen komt, geeft die hal juist een uniek karakter. Heel wat anders dan die schitterende, maar kolossale M-Wave waar het schaarse publiek ongeveer op een groepje lego poppetjes lijkt. Laat in Inzell de zon dus maar fijn naar binnen schijnen. Dan maar net iets tragere tijden. Hoewel het er dit weekend mede door die blijkbaar zeer lage luchtdruk toch razendsnel ging. Ik ben normaal niet zo van die luchtdruk correcties, maar in dit geval is het prettig om te weten dat die 37.36 van Wang wellicht toch een stuk minder hoog aangeslagen hoeft te worden dan de 37.36 van Sang-Hwa Lee in Berlijn. Waarbij ik me dan meteen afvraag of Lee dit weekend in Inzell niet 'gewoon' een 36'er had kunnen rijden...
 
@Bokito @SprintMaster
Als je Heerenveen (0 meter) en Inzell (691 meter) neemt, dan zit Nagano (342 meter) er precies tussen. Nagano is dus een middellaaglandbaan.
Als je Heerenveen (0 meter) en Nagano (342 meter) neemt, dan zit Hamar (125 meter) er ongeveer tussen. Hamar is dus een lage middellaaglandbaan.
enz. enz.

Tsja, het is maar net hoeveel categorieën je wil. In een hoogland/laagland systeem met 2 categorieen, heb je dan misschien wel twijfelgevallen, maar dat is misschien toch wel het gemakkelijkst. Zeker aangezien er maar 1 bekende baan in de 400 t/m 900 meter categorie ligt (Inzell dus), en deze baan in tijden vergelijkbaar is met veel laaglandbanen.
 
Itachimaru zei:
Gemiddelde luchtdruk 934?? Heb je daar cijfers van want dat is echt wel heel laag hoor. Zeker als het over een gemiddelde gaat. Voor het moment is hij 923 en dat is het laagste dat ik al geweten heb de afgelopen 3 jaar. Meestal ligt het tussen de 960 en 980 in als we hier zijn (is toch makkelijk 2maand verspreid over seizoen).
Klik om te vergroten...
Berekening is op basis van een formule.
 
En jullie zijn natuurlijk erg benieuwd wie Amerika en Oceanie gaan vertegenwoordigen op het WK Allround. De stand na dag 1:
Vrouwen (5 plekken). Keurig gerangschikt...

1 Brittany Schussler CAN 40,05 (5) 4: 10,66 (1) 81,827
2 Ivanie Blondin CAN 40,01 (4) 4: 11,74 (2) 81,967
3 Kali Christ CAN 40,00 (3) 4: 15,07 (5) 82,512
4 Shannon Rempel CAN 39,05 (1) 4: 21,51 (7) 82,635
5 Anna Ringsred USA 39,91 (2) 4: 18,98 (6) 83,073
6 Maria Lamb USA 41,69 (7) 4: 12,35 (3) 83,748
7 Petra Acker USA 41,74 (7) 4: 14,20 (4) 84,107
8 Jaclyn Rowe USA 41,61 (6) 4: 27,93 (8) 86,265


Mannen (3 plekken)
1 Mathieu Giroux CAN 36,59 (3) 6: 29,72 (2) 75,562 (1)
2 Edwin Park USA 36,52 (1) 6: 32,96 (5) 75,816 (2)
3 Lucas Makowsky CAN 36,80 (4) 6: 31,83 (4) 75,983 (3)
4 Jordan Belchos CAN 38,60 (5) 6: 31,37 (3) 77,737 (4)
5 Patrick Meek USA 39,53 (6) 6: 26,28 (1) 78,158 (5)
6 Remi Beaulieu CAN 36,54 (2) 6: 57,75 (6) 78,315 (6)

Bij de mannen dus: óf Kuck óf Lehman óf Hansen óf Mantia óf deze heer Park.
 
Het Aziatisch Kampioenschap bracht ons al geen uitslag waar het WK Allround leuker van wordt. En dit gaat hard dezelfde kant op. Ik kan niet zeggen dat ik op dit moment al uitkijk naar dat WK allround. Maar dat zal na de Spelen wel veranderen.
 
dedeut zei:
@Bokito @SprintMaster
Als je Heerenveen (0 meter) en Inzell (691 meter) neemt, dan zit Nagano (342 meter) er precies tussen. Nagano is dus een middellaaglandbaan.
Als je Heerenveen (0 meter) en Nagano (342 meter) neemt, dan zit Hamar (125 meter) er ongeveer tussen. Hamar is dus een lage middellaaglandbaan.
enz. enz.

Tsja, het is maar net hoeveel categorieën je wil. In een hoogland/laagland systeem met 2 categorieen, heb je dan misschien wel twijfelgevallen, maar dat is misschien toch wel het gemakkelijkst. Zeker aangezien er maar 1 bekende baan in de 400 t/m 900 meter categorie ligt (Inzell dus), en deze baan in tijden vergelijkbaar is met veel laaglandbanen.
Klik om te vergroten...

Precies en 3 categorieën ligt wat mij betreft het meest voor de hand. Laag, Middel, Hoog. Inzell ligt qua hoogte dichter bij Calgary dan bij Heerenveen, het zou dus raar zijn om Inzell tijden als laaglandbaan te kwalificeren. Dit staat volgens mij los van het feit of er slechts laaglandtijden gereden worden. Je zou ook kunnen zeggen dat in Heerenveen op de 10 km hooglandtijden worden gerealiseerd, maar daarmee is het nog geen hooglandbaan.
 
Sterk van Keulstra, Ket, Beckert (beiden), Schouten en Bloemen. Hopelijk komt voor Keulstra volgend seizoen eindelijk de echte doorbraak, zoals Nauta die dit jaar beleeft. De reïncarnatie van Gretha Smit. Ook goed voor de uitbreiding van de top op de 5km dames.
 
Met zoveel goede tijden (PR verbeteringen) moet je concluderen dat de omstandigheden erg goed zijn, en is het lastig om dat te vertalen naar winkansen in Sochi. Voor sommige kan het wel een boost geven richting Sochi. Maar ik reken Beckert nog niet tot de favorieten op de 5km daar.
 
De Amerikaans/Oceanische qualifier voor het WK Allround is ook afgelopen,

Bij de dames duikelde Shannon Rempel in het klassement door een 5 km te rijden waarbij ze twee keer door een Sablikova zou zijn gedubbeld. Daarmee gaan er maar 3 plekken naar Canada en 2 naar de USA.

Bij de heren dreigde de USA maar 1 plek voor het WK Allround te krijgen, maar gelukkig waren de Canadese gastheren erg sportief. Hun twee beste rijders (Makowsky en Giroux) trokken ze in de loop van zondag terug, en een van de twee die overbleef reed een 10km waarbij hij vier keer door een Kramer zou zijn gedubbeld. En daarmee dus twee plekken voor de USA en een voor Canada.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top