Een schaatser kwam met nieuwe Maples met een 3 punt T-bone brug. Hier een praktisch bruikbare instelmethode voor mensen die er mee willen experimenteren. Er zullen tenslotte wel vaker van die dingen verkocht worden. Druk de schaats bij de achtersteun helemaal in. Ik heb een kleine lijmklem gebruikt met stukjes hout ertussen om het blad niet te beschadigen. Met de hand indrukken is moeilijk, bedenk dat je er tijdens het schaatsen met je volle gewicht op staat. Dan de stelbout van de 3 punt steun uitdraaien tot hij de buis juist raakt (steeksleutel 8) Vervolgens met steeksleutel 11 de borgmoer aandraaien terwijl je met steeksleutel 8 de stelbout op zijn plaats houdt. Daarna kan de aangedrukte achtersteun weer los. In de vrije stand zul je nu een flinke opening zien tussen stelbout en buis. Wat gebeurt er nu tijdens het schaatsen: Met het LZP (LichaamsZwaartePunt) boven de achtersteun drukt die helemaal in. Het 3de steunpunt gaat dan de buis raken. Verplaatst het LZP naar voren, tijdens de afzet, dan ondersteunt het 3de steunpunt meteen de doorbuigende buis. Met het LZP boven het midden waar het extra steunpunt zit, geldt nu de doorbuiging van buis met brug! Dat is ongeveer de helft van de doorbuiging van de buis zonder 3de punt ondersteuning. Dat heb ik dan weer op mijn meetbank gemeten en dat is beroepsgeheim! In de grafiek zie je de doorbuiging als functie van de belasting in het midden. De blauwe lijn boven is de doorbuiging zonder hulp van het 3de steunpunt. De paarse lijn onder is de doorbuiging met het 3de steunpunt ingesteld zoals beschreven. Voor de duidelijkheid. Het gaat hier om de doorbuiging in het radiale vlak van de schaats. De doorbuiging die de ronding verandert. Ik hoor het wel, succes! Hans
