Raps V8 klap, veer spannen?

Zojuist probeerde ik voor 't eerst m'n Raps V8 klap-ijzers.
De ijzers bleken niet goed terug te klappen, bleven een paar cm buiten de houder 'hangen'.
Het voelt ook allemaal wat stug..

Is dit een kwestie van een veer spannen, scharnier bijstellen of veer vervangen (vorig jaar aangeschaft, nog nooit gebruikt)?

Dan zal t aan het draaipunt liggen lijkt me.

En hoe moet ik me dat voorstellen?
Een boutje losser draaien?

Heb een aantal jaren met de V8-klapset gereden, met tevredenheid.

De veer is niet te spannen. Het lijkt me meer een kwestie van smeren. Ik gebruikte gewoon WD40, van alle kanten een paar drupjes in het scharnier. Daarna een beetje heen en weer bewegen om het smeermiddel te verspreiden.

Zeer waarschijnlijk zijn de bouten te strak aangedraaid (draaipunt, imbus)