Ervaring powerslidefinishline + viking nagano 2005 schoen

De buis is denk ik belangrijker. Dat is namelijk je klankkast.

Hangt er ook vanaf hoe de druk op je schaats is hoe hard je schaatsen piepen..

@xRedstar.

ik heb absoluut geen last van dat m'n ijzers er een 'bend' inzit. er is trouwens al geprobeerd de ijzers recht te zetten maar diegene die dat deed durfde ze niet verder recht te zetten ivm met het beschadigen van de ijzers. en volgend jaar toch andere schaatsen dus zal er waarschijnlijk geen last meer van hebben..


--------


en wat betreft roestvorming daar heb je inderdaad wel aardig snel last van dus wel extra zorg nodig na het schaatsen... anders heb je straks bruine ijzers x]

Mensen,

het leek mij handig om nog een update te plaatsen. Ik heb nu totaal 1 seizoen veel op de schaatsen gereden ze bevallen me eigenlijk steeds beter. Enige probleempje wat ik heb gehad is dat boutje van de scharnier iets losliep. (was heel simpel op te lossen door vast te draaien en een druppel lijm ernaast zodat de bout niet opnieuw los kan raken)

Bernard

Update 2

Gisteren is bij mijn rechter schaats de beugel los gescheurd. Dit kwam doordat de powerslide beugels uit 2 delen bestaan die dmv inelkaar steken + een schroef bij elkaar gehouden worden. Bij mij is de kop van die schroef er dus afgebroken zodat speling 5mm op de beugel + een scheur in de beugel ontstaat.

Heeft iemand tips voor mij om de rest van die schroef die dus nog in het onderste gedeelte van de beugel zit eruit te krijgen?

Mvg
Bernard

Zoals ook wel gedaan wordt bij afgebroken sleutels in sloten: met een heel dun metaalboortje een gat in de afgebroken schroef/bout boren en daar dan een dun schroefje in draaien, wellicht voorzien van een drupje secondelijm. Laten drogen en de boel eruit draaien.

Wow, ik heb al best wat probleempjes gehad met m'n powerslide-ijzers, maar dit nog niet.
Als ik jou was, zou ik er maar even mee terug gaan naar de winkel. Zoiets hoort niet na 1 seizoen af te breken lijkt me, tenzij je het bijzonder verkeerd hebt gemonteerd gehad. Als de brug onder spanning stond door een slechte montage onder de schoen, kan dat de oorzaak zijn.

Hou ons op de hoogte!

Probleem opgelost

Ik ben dinsdag langs de specialist geweest in Ede. Want om naar Middelburg heen en weer te reizen kost ook een hele dag. We hebben geprobeerd om de schroef eruit te krijgen. Maar dat lukte niet: bij de montage is de schroef erin ingedraaid + iets van 2 componentenlijm ertussen. De oplossing is uiteindelijk gewoon uitboren, schroefdraad tappen, nieuwe schroef en klaar. Donderdag avond en vanmorgen op gereden en ze rijden beter dan ooit. Totaal was ik inclusief ronding en slijpen EUR 20 kwijt

Ik ben wel benieuwd naar jouw probleempjes eigenlijk (staat dat me te wachten??)

De oorzaak is waarschijnlijk iets speling doordat de schoenen relatief nieuw zijn zakt het leer door het gebruik iets in. Als dat steeds heen en weer beweegt komt er veel druk op de beugel. Advies is dus zeker bij nieuwe schaatsen 2/3x per seizoen de schroeven nakijken en aandraaien. (wel lastig want om de schroef die bij mij is gebroken aan te draaien moet je schoen los).

De zaken waar ik last van heb/heb gehad vind je hier.

Voor zover ik weet zijn de zool en de hak van oa de Nagano's een stijf geheel, uitzakken is op dat gedeelte dus niet aan de orde lijkt me. De bevestigingspunten voor de brug zitten in dat stijve gedeelte van de schoen. Als je de schoen los op de brug zet, past die dan wel, sluiten de bevestigingspunten in de zool netjes en vlak aan op de brug? Zoniet, dan zal er na montage altijd wat spanning ontstaan op zowel schoen(zool) als brug.

Maar goed, je hebt een degelijke oplossing gevonden lijkt me, waarmee het geheel wel weer even vast zit

Nee, hij bedoelt dat er aan de onderkant van de schoen een laagje plastic op de kuip zit, dat iets indeukt als je het onderstel monteert.

De onderkant van de schoenen bestaat uit leer met misschien een deel plastic? Door gebruik en je gewicht erop (bij mij 78 kilo) is het logisch dat het iets krimpt toch? We hebben het over maximaal een millimeter he.

En indeukt bij gebruik dus