De schaatsbaan in Inzell krijgt zo goed als zeker een overkapping. Inzell heeft van de overheid inmiddels toezeggingen ter waarde van 30 miljoen euro binnen voor de verbouwing. Het is de bedoeling dat de Zuid-Duitse schaatsbaan een houten overkapping krijgt, die perfect past in het beeld van de bergachtige omgeving. Het nieuwe stadion moet aan 5000 toeschouwers plaats gaan bieden. Op de baan in Inzell zijn in het verleden 10 wereldkampioenschappen gehouden. Er zijn volgens Duitse opgave 83 wereldrecords geschaatst. desg.de meldt: Überdachung "ein großartiges Projekt, das aber auf dem Boden bleibt" Selbst Weltrekorde sollen in Inzell dann wieder möglich sein Von Siegi Huber „Wir stehen ganz nahe an der Realisierung einer Eishalle“ - mit dieser optimistischen Einschätzung ging Stadionleiter Hubert Graf nach einem Treffen mit CSU-Landesgruppenchef Peter Ramsauer und Stephan Mayer (CSU), Mitglied des Sportausschusses in Berlin, wieder an sein Tagwerk. Die beiden Politiker machten sich zusammen mit Graf und dem Inzeller Bürgermeister Martin Hobmaier bei einem Ortstermin im Ludwig-Schwabl-Stadion ein genaues Bild der Situation. „Wir sind ohne Halle auf Dauer nicht mehr international konkurrenzfähig“, sagte Hobmaier. Und Graf fügte hinzu: „Viele Nationen bleiben uns schon in der Vorbereitungsphase weg und gehen in Orte mit Eishallen“. Interessiert zeigten sich die beiden CSU-Politiker von den Plänen der Firma Wolf Fertigbau aus Ostermünchen, vertreten durch ihren Geschäftsführer Josef Haas sowie Johann Spengler vom Münchner Architekturbüro Steidle, die ein schlüsselfertiges 30-Millionen-Euro-Projekt präsentierten. Dieses sieht eine Überdachung des Stadions auf einer Länge von über 200 Metern und einer Breite von 85 Metern vor. Der Bau hat eine auf den Inzeller Ortskern um das Rathaus herum angepasste Dimension und soll überwiegend in Holzbauweise in die Landschaft integriert werden. In der Halle sollen je nach Bedarf zwischen 4000 und 6500 Besucher Platz finden, dazu ist eine Lokalität mit Blick auf die Eisbahn, Büroräume, Umkleidekabinen und Sanitäranlagen geplant. Die bisherigen bestehenden Gebäude würden vorher abgerissen, nur die neue Kältetechnik würde bleiben. „Ein großartiges Projekt, das doch auf dem Boden bleibt und realisierbar ist“, sagte Peter Ramsauer nach der Vorstellung der Pläne. „Ich verfolge seit Jahren die Bemühungen von Inzell um eine Halle, da waren teilweise utopische Planungen dabei. Diese hier ist bodenständig und alle Voraussetzungen für eine Wettkampfstätte, die Inzell Weltspitze werden lässt, sind gegeben“, so der aus Traunwalchen stammende Politiker. Stephan Mayer, einziges bayrisches Mitglied im Sportausschuss des Deutschen Bundestages, sicherte den Inzellern zu, das Projekt zunächst in der CSU-Fraktion des deutschen Bundestages vorzustellen. Es besteht dringender Handlungsbedarf hier in Inzell. Wir haben hier im Chiemgau gute Perspektiven und bei dieser wunderbaren Kulisse mit den Bergen ist Eisschnelllaufen besser zu vermarkten als in vielen anderen Orten.“ Peter Ramsauer sagte weiter, dass er auch auf den Schwung der Salzburger Olympiabewerbung 2014 hoffe und dann Inzell eine wichtige Rolle spielen könne. „Wir müssen jetzt in die Gänge kommen und mit Gemeinde, Land und Bund gemeinsam das Projekt voranbringen“, brachte es Ramsauer auf den Punkt. Hoffnung machte Stephan Mayer den Inzeller Verantwortlichen, was die Finanzierung des 30-Millionen-Euro-Projekts betrifft. „Der Bund hat die Mittel für Sportstätten im Hochleistungsbereich nicht gekürzt. Natürlich werden wir die 30 Millionen nicht aus dem Ärmel schütteln“, so der bekennende Eisspeedway-Fan, der immer die Rennen in Inzell besucht. Hubert Graf regte in seinen Ausführungen einen runden Tisch bei der bayrischen Staatsregierung in München an, an dem Kultusminister Siegfried Schneider und Landtagspräsident Alois Glück zusammen mit Vertretern aus Berlin über den Bau beraten sollen. Immerhin sind nach Worten von Graf Anträge der Gemeinde und der DESG an Bund und Land bereits gestellt worden. „Seitens der DESG ist immer wieder die Bedeutung der Achse Berlin – Erfurt – Inzell betont worden“, so der Stadionchef. Als Bauzeit veranschlagten die Vertreter der beteiligten Firmen rund 15 Monate. „Wichtig ist, dass wir den geregelten Trainings- und Wettkampfbetrieb nicht stören“, meinte Josef Haas von der Firma Wolf. „Natürlich haben wir auch an die Fernsehanstalten und ihre Übertragungen gedacht, sie werden beste Bedingungen für ihre Bilder vorfinden, genauso wie die übrigen Medienvertreter“, so Haas. Inzells Bürgermeister Martin Hobmaier zeigte sich nach dem Besuch zufrieden und wies auch auf die gute Nachwuchsarbeit im Inzeller Stadion hin. „Ohne Spitzensport kein Breitensport und umgekehrt, auch eine Anni Friesinger hat mal bei den ,Flitz-Kids' angefangen. Wir wollen hier eine funktionelle Trainingsanlage und eine internationale Wettkampfarena errichten, die, ohne zu übertreiben, internationalen Anforderungen gerecht wird.“ Abschließend zeigte sich Hubert Graf zuversichtlich, dass es Inzell zukünftig mit einer Halle auch den einen oder anderen Weltrekord geben könne. „Wir liegen mit knapp 700 Meter zwar tiefer als die Bahnen in Salt Lake City oder Calgary, aber dieses Manko machen wir mit unserem guten Eis wett.“
Jammer, Inzell hoort gewoon een buitenbaan te zijn. En de snelste baan zullen ze toch nooit worden, daar hebben we weer Salt Lake en Calgary voor.
ik vind het ook echt zonde dat Inzell overdekt wordt de sfeer was er de keren dat ik er was geweldig en als het mooi weer is dan is de kwaliteit van het ijs ook super!
als iedereen het echt allemaal zo erg vindt, dan moet iedereen weer lekker op Inzell gaan trainen met de herfst en met de kerst... De afgelopen jaren zijn zo'n beetje alle Nederlanders gaan trainen in Erfurt, omdat ze daar ook gelijk even snelle tijden kunnen rijden en bovendien is het lekker warm in de ijshal. hierdoor loopt Inzell veel inkomsten mis en om te kunnen blijven concureren met Erfurt (en Berlijn enz) zullen ze toch moeten gaan overdekken zodat er weer meer trainingskampen e.d. belegd worden... en ik vind het dus een goede ontwikkeling dat ze een dak krijgen. begrijp me goed; ik ben pro-Inzell, want vind het daar sowieso veel mooier dan Erfurt.. ikzelf was vorig jaar met de kerst in Inzell en vond het geweldig om lekker door de sneeuw te rijden bij gemiddeld zo'n 10 graden onder nul en bovendien nog mooi in de sneeuw te kunnen mountainbiken ook, (waar en wanneer maak je dat nou nog mee..?!?!)maar echt sneller wordt je er niet van.. en het is niet ideaal om in te trainen.. en bovendien moet je het zlef ook willen en kan me heel goed voorstellen dat mensen min 10 toch echt te koud vinden!!
-10 Heerlijk, liefst in Nederland. 8) Maar handig is die overkapping van Inzell met de huidige regels niet. Immers nu heb je nog een beetje spreiding over banen. Als Inzell een dak heeft moet iedereen die NK afstanden wil rijden daarheen. Zal wel erg druk worden dan. En in de herfst ga ik toch liever naar Erfurt. Veel dichterbij, veel ijssalons en bovendien bekend terrein.
Tja het is misschien zonde vanuit het oogpunt van sentiment, maar ik denk dat het uit het oogpunt van de topsport alleen maar goed is. Er moeten zoveel mogelijk overdekte banen komen en zijn, want internationale wedstrijden op buitenijs (hoe idyllisch ook) zijn simpelweg niet meer van deze tijd. Topsport vraagt om gelijke omstandigheden. vroeger kon het niet anders, maar nu wel, dus dan moet het ook anders. Er blijven heus nog wel een paar banen over voor de liefhebber, inclusief kou en sneeuw.
Wedstrijden buiten horen er gewoon bij. Eigenlijk zou je een cyclus van 4 jaar moeten maken. Eerste jaar WK afstanden buiten, dan bv EK allround, dan WK sprint en dan WK allround. En elk jaar een WB sprint en een WB allround buiten.
Waarom horen die erbij? Ik ben niet iemand die zegt alles wat modern is is per definitie goed, maar in dit geval is blijven hangen in het verleden van idylische plaatjes wat mij betreft toch echt topsport onwaardig. Waarom zou je van topschaatsers die zoveel over hebben voor hun sport vragen om onder potentieel oneerlijke omstandigheden te schaatsen als dat niet nodig is.
Ik snap dat het bij het tegenwoordige schaatsen hoort, een dak in Inzell, maar ik hang blijkbaar toch nog aardig van sentimenten aan elkaar want ik vind het heel erg jammer. Het zag er altijd zo mooi uit met die bergen .... zucht. Maar ja, als ze anders niemand meer krijgen om te trainen en voor wedstrijden, dan zit er weinig anders op.
ik snap ook wel dat door het wegblijven van schaatsers er in Inzell een oplossing gezocht moest worden... ik vind het gewoon jammer want de omstandigheden in Inzell kunnen heel goed zijn, maar ja onder dak zijn alle omstandigheden gelijk... Gelukkig zullen er wel wat buitenbanen blijven zoals collalbo en baselga..
tja.. straks als de olympische spelen in Slaszburg zijn dan zou er toch een dak op moeten. Wat dacht je dan olympische spelen op buiten ijs? maar ja wel dood zonde z groeten..
Als deze volledig overdekt dus is, dan wordt Inzell dus de snelste baan van europa.... En hebben de Duitsters meer echt volledig overdekte banen dan wij Nederlanders?
Heel jammer! Kan me voorstellen dat het voor de topsport beter is, maar als ik lekker egoistisch aan mezelf denk vind ik het echt ontzettend zonde. De afgelopen winters ben ik ieder jaar naar Inzell gegaan; het is zo heerlijk en sfeervol schaatsen daar tussen de bergen! En ik kan me gewoon niet voorstellen dat er straks ochtenden in Inzell zullen zijn waarbij ik direct na het wakker worden uit het raam kijk en dan geen uitzicht meer zal hebben op de ijsbaan en de Falkenstein...
Na Inzell, kan het zijn dat er nog een Duitse baan overkapt wordt. Dit zal gebeuren indien München in 2018 de OS krijgt.
Tja............vorig jaar gingen de geruchten al.......nu dus 'bewaarheid'...........helaas onvermijdelijk geloof ik (evenals al het ' sponsor gebeuren' rond de toernooien in Thialf en het WK-Allround berlijn) Hopelijk wel hierdoor dat Inzell de grote toenooien blijft houden. Het blijft een giga omgeving en ook het kleine dorp (lees: Rappelkiste) maakt het voor de supporters gezellig..................en ook voor de schaatsers denk ik :lol:
Ik heb trouwens ook geruchten gehoord dat de ijsbaan in Inzell helemaal gaat verdwijnen en dat de nieuwe baan gewoon in Munchen gezet wordt... dit hoop ik echt niet want het is zo'n gezellig dorp... Het is maar afwachten dus wat de toekomst brengt..
