Ik schaats de laatste 3 jaar 2x per week op de baan en merk dat ik in het begin van het seizoen steeds weer opnieuw moet beginnen. Daarom zit ik te denken om dit jaar naast het fiets ook te gaan skeeleren. Waar kan ik op internet me voorbereiden op de aanschaf van skeelers. Wat voor schoenen/merk/type? Hoe herken je een stevig frame (stijfheid staat er volgens mij bijna nooit bij)? Wat zijn de verschillen in wielen? Zal laatst ook skeelers met 3 wielen?? Voor de rest zijn alle adviezen welkom!
Hallo Kiter Ik rij al twee jaar op Bont Jet. Prima schoenen en prima frame. Zeker voor een beginner. Meestal zitten er standaard wel goede wielen in, als je wedstrijden gaat rijden wordt de kwaliteit van wielen wel belangrijker. Voor training is dat iets minder van belang. Ben je sterk en groot dan zou ik een 110 frame nemen, ben je wat kleiner en meer een flyer dan zou ik gaan voor een 100 mm frame. Groeten Pieter
Hi Pieter, bedankt voor je reactie. Zal voor mij voorlopig alleen voor het bijhouden zijn van de schaatstechniek, conditie en kracht. Wat bedoel je met een Flyer en wat is groot en sterk (redelijk subjectief ;-) ) Maar zal vooral op fietspaden skeeleren, dus denk daardoor aan de 110 wielen: minder last van steentjes op de weg en hoeft niet vaak aan te zetten (wat eventueel makkelijker zou zijn met 100mm wieltjes denk ik) Zou je nog kunnen reageren op de skeelers met 3 wielen? Wat voor nu hebben die? En weet je mogelijk nog een leuk site om informatie in te winnen?
Ik weet niet of het verstandig is om meteen op 110 mm wielen te beginnen. Het is nl wel een stuk hoger dan je op de schaats staat, daar speelt stabiliteit geen rol. Verschil tussen 100 en 110 mm qua snelheid/rollen over slechte stukken maakt weinig uit. Misschien dat je het een keer kunt proberen, in de winkel zouden ze er oude wielen onder kunnen zetten.
Mijn ervaring is dat 110mm veel lekkerder rolt dan 100mm. Maar zou me niet direct druk maken om 100 of 110mm. Eventueel kan je in een 110 frame ook eerst nog 100 wielen zetten. Groter problem: remmen! Het duurt best wel even voordat je een t-stop goed onder de knie hebt. Bij grotere frames heb je meestal geen remblokken (hoewel het wel bestaat).
Bedankt voor jullie input! Ik zal binnenkort eens langs een skeeler winkel gaan. Hoor goede berichten over http://www.stone-inlineskates.nl
Gewoon op skaten tot de beperkingen te irritant worden. Als je een marathon op slecht wegdek wil rijden, dan zijn wat grotere wielen wel aan te raden. Als je het maximale uit je afzet wil halen dan is 72mm waarschijnlijk ook te klein. Maar om de skate techniek te trainen zijn ze prima geschikt.
Over de skeelers met drie wielen: dat zijn over het algemeen modellen voor kinderen. Het gewicht van een volwassene geeft dermate veel belasting dat de wielen gaan vervormen, wat nadelig is voor de snelheid en grip.
Hmm, dat is nieuw voor mij, die 125 mm. Ik bedoelde de setups met drie keer 100 of 110. Ben benieuwd hoe die wielen het houden: er komt toch flink wat extra druk op te staan. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik vraag me af wie er fatsoenlijk op 125 mm wielen kan rijden, al scheelt het dat het 2e wiel efficiënt is geplaatst zodat je zo'n 120 mm hoog staat. Voor de meesten is 4x110 eigenlijk al te veel, ook al sta je in de praktijk een paar mm lager. Meer en meer blijkt 3x110+1x100 prettiger te rijden.
Het hangt er natuurlijk ook sterk vanaf wat je doet. Racen op shorttrack is natuurlijk wel iets anders dan een lange afstand tourtocht. Mijn ervaring met dat laatste is dat 4x110 een grote verbetering is t.o.v. 4x100. Aangezien 3x125 niet echt hoger is dan 4x110 zou het me niets verbazen als dat ook een verbetering zou kunnen zijn.
Het zou kunnen, maar zoals Sprintmaster al zegt: het is voor veel mensen al vrij ingewikkeld om te profiteren van het voordeel van de iets grotere wielen van 110 mm. Of je er baat bij hebt, schijnt vooral af te hangen van je lengte. Ik heb ooit op skatelog.com gelezen dat je er eigenlijk pas snelheid mee wint als je 1.80 m of langer bent. Ik zit daar zelf een stukkie onder en ik ga op 110 inderdaad niks sneller dan op 100. De omschakeling ging mij ook niet heel makkelijk af, terwijl ik probleemloos ben overgestapt van 72 naar 80 en vervolgens 100 mm. Ik denk dus dat ik aan de kritische grens zit van wat ik qua wielgrootte aankan. Maar ja, misschien dat het scheelt dat het frame iets korter is en het gewicht iets lager.
